Jak poprawić wygląd motocykla dzięki procesowi niklowania?

Każdemu właścicielowi motocykla zależy na tym, by jego pojazd prezentował się jak najlepiej. Jednym ze sposobów na renowację i poprawę prezencji maszyny jest niklowanie. Na czym ono polega i gdzie się je wykonuje? Jak poprawić wygląd motocykla dzięki temu procesowi? Tego dowiesz się z naszego artykułu.

Niklowanie – czym jest i po co się je wykonuje?

Niklowanie to jeden ze sposobów renowacji, czyli odnawiania powierzchni metali poprzez nakładanie na nie odpowiedniej – metalowej lub niemetalowej powłoki, w tym przypadku niklu. Wykonuje się je przede wszystkim po to, by ochronić materiał przed ścieraniem, korozją i szkodliwym działaniem czynników zewnętrznych. Ze względu na srebrzystobiałą barwę i żółtawy, błyszczący odcień niklu może on również pełnić funkcję dekoracyjną. Niklowanie często wykorzystuje się w renowacji części samochodu lub motocykla, ale też np. do ozdabiania biżuterii, narzędzi czy artykułów gospodarstwa domowego. Zaletami powłoki niklowej są duża wytrzymałość i efektowny, pełen połysku wygląd.  

Istnieją dwie metody wykonania zabiegu niklowania. Pierwsza z nich to niklowanie elektrolityczne (galwanizacyjne), polegające na wykorzystaniu kąpieli galwanicznej w roztworze i właściwości niklu jako przewodnika prądu. Powłoka niklowa jest katodowa i szlachetniejsza niż powierzchnia bazowa. To znaczy, że w danych warunkach ma bardziej elektrododatni potencjał niż metal, na który ma być położona. W wyniku reakcji chemicznych nikiel utlenia się i powleka powierzchnię podstawową.

Niklowanie chemiczne z kolei to proces polegający na bezprądowym powlekaniu niklem poprzez jego redukcję za pomocą wodoru. W rezultacie powstaje stop niklu z fosforem, z zawartością tego drugiego pierwiastka od kilku do około 15%.

Niezależnie od metody niklowania odbywa się ono w bębnach (wirówkach) lub na zawieszkach. Niklem można pokrywać np. elementy stalowe, żelazne czy aluminiowe. Często podbudowę i bazę dla powłok niklowych stanowi miedź.

W niklowaniu czasami wykorzystuje się układy typu „duplex”. Ich specyfika polega na tym, że materiał bazowy jest najpierw pokrywany niklem półbłyszczącym, bez siarki. Dopiero potem nakłada się powłokę z niklu błyszczącego, który siarkę zawiera. Wynika to z faktu, że nikiel bez zawartości siarki jest mniej aktywny pod względem elektrochemicznym (ma mniejszy potencjał elektrododatni), a co za tym idzie – większa jest jego odporność na korozję. Układy typu „duplex” chronią więc lepiej przed procesami korozyjnymi nie tylko same powłoki niklowe, ale też powierzchnię podstawową.

W ofercie niektórych firm wykonujących zabiegi galwanizacyjne części motocyklowych znajduje się niklowanie satynowe. Taki zabieg charakteryzuje się tym, że uzyskana powłoka ma różnorodną fakturę i matowy odcień.

Etapy niklowania motocykla

Jeśli już decydujesz się na pokrycie niklem części motocykla, by poprawić jego wygląd, pamiętaj, że Twoja maszyna musi być odpowiednio przygotowana do tego procesu. Zadba o to firma, której powierzasz wykonanie usługę niklowania. Przed samym zabiegiem niezbędne są następujące działania:

1. Przygotowanie wstępnej dokumentacji umożliwiającej np. wycenę usług.
2. Początkowa renowacja, czyli oczyszczanie i odtłuszczanie części motocykla.
3. Usunięcie starych powłok lakierniczych i galwanicznych.
4. Wstępne przygotowanie powierzchni: szlifowanie, piaskowanie.
5. Ewentualne uzupełnianie ubytków materiału za pomocą spawania, lutowania, prostowania itp.
6. Wytrawianie, czyszczenie i odtłuszczanie, jeśli jest taka potrzeba.
7. Miedziowanie – przygotowanie miedziowej bazy dla powłoki niklowej.
8. Polerowanie podbudowy – powierzchni miedziowej.

Gdy te wszystkie czynności zostaną wykonane, przystępuje się już do samego niklowania detali. Zaczyna się ono od niklowania wstępnego, po którym przechodzi się do niklowania właściwego. W jego trakcie są wykonywane liczne zabiegi płukania i odtłuszczania. W tej części występują też procesy trawienia i pasywacji niklu. Ostatnim etapem jest polerowanie powstałej powłoki.

Które części poddać niklowaniu, by motocykl zachwycał wyglądem?

Niklowaniu możesz poddać zewnętrzne części motocykla wykonane z metalu. O tym, które elementy są najchętniej pokrywane niklem, mówi pracownik firmy Remor z Recza, zajmującej się m.in. usługami galwanizacyjnymi:

- Trudno jednoznacznie stwierdzić, który z komponentów jest niklowany najczęściej. Sporą popularnością nadal cieszy się niklowanie ram. Ostatnio jednak obserwujemy coraz większy popyt na pokrywanie niklem kół i ich elementów. W zależności od rodzaju i modelu motocykla wielu właścicieli zainteresowanych jest wykonaniem powłoki niklowej nie tylko na felgach, ale też na szprychach, bębnach lub piastach. Niklowanie daje świetne rezultaty wizualne: motocykl wygląda zdecydowanie lepiej, prezentuje się estetycznie i efektownie.

Skoro już jesteśmy przy kołach, może się zastanawiasz, czy coś jeszcze można poprawić w wyglądzie maszyny z pomocą niklowania? Tak, zapewni to pokrycie niklem błotników i lag. Niklowaniu warto też poddać osłony: okalające światła, boczne, tylną czy na zbiorniku paliwa. Szczególnie olśniewająco wygląda dodatkowa powłoka niklowa na tłumiku i rurach wydechowych.

Czy to już wszystko? Jeśli zależy Ci na wyjątkowo estetycznym i efektownym wyglądzie Twojego motocykla, dobrym pomysłem może być niklowanie jego najmniejszych detali. Pokrycie niklem np. obramowań lusterek, końcówek kierownicy czy manetki gazu spotęguje wspaniały efekt końcowy.

Wolisz, by Twój motocykl zamiast błyszczeć, raczej wzbudzał respekt surowym, dostojnym, matowym odcieniem powierzchni? Chcesz, aby przykuwał uwagę różnorodną fakturą powłoki? Wybierz niklowanie satynowe. Ten rodzaj renowacji najbardziej zadowala właścicieli ceniących minimalizm i bardziej stonowane kolory.